Harga Daihatsu Ayla & Toyota Agya (on-the road) Jakarta dan sekitarnya
Astra Daihatsu Ayla | Astra Toyota Agya | ||
Tipe | Harga Rp | Tipe | Harga Rp |
D MT | 75.500.000 | E MT | 99.900.000 |
D plus MT | 85,900.000 | E AT | 110.250.000 |
M MT | 90.950.000 | GMT | 106.650.000 |
M Plus MT | 104.250.000 | G AT | 116.250.000 |
M AT | 99.850.000 | TRD S MT | 111.150.000 |
M Plus AT | 113.450.000 | TRD S AT | 120.750.000 |
X MT | 97.950.000 | ||
X Plus MT | 105,100.000 | ||
X AT | 107.000.000 | ||
X Plus AT | 114.150.000 | ||
Ayla
Pertanyaan yang banyak muncul, mengapa Daihatsu bisa mematok harga termurah, yaitu Ayla tipe D manual Rp 75,5 juta? Saat diluncurkan, Daihatsu menjelaskan, tipe sangat standar: tidak ada power steering, AC, dan audio. Sementara itu, pelek pelat baja tanpa dop dan ban 155/80R13! Nah, bayangkan kalau pemilik menggunakan mobil ini di Jakarta yang macet dan panas, atau ingin bergaya? Sang pemilik harus mengeluarkan biaya lebih banyak lagi jika ingin membuat Ayla lebih gaya dan nyaman!
“Ini harga psikologis. Biasanya dibeli sebagai fleet oleh perusahaan untuk hadiah,” ungkap Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM), tentang tipe yang sangat standar tersebut.
Selanjutnya, tipe D+ ditambahi dengan AC, dop roda, dan power steering. Untuk tipe M, selain kelengkapan D+, ditambahkan pula jok dari fabric penuh, kantong di belakang jok depan, head rest, sunvisor, power window, dan central lock.
Yang paling cakep adalah tipe X! Kelengkapan tipe M Plus ditambahkan dengan gril berlapis krom, lampu kabut, spion luar yang dioperasikan dengan tombol (listrik). Ornamen samping berlapis krom, spoiler belakang dengan lampu rem atas, ban ukuran 175/65R14, dan pelek allloy.
Lainnya, audio 2DIN yang bisa memainkan CD, MP3 koneksi USB dan AUX. Lainnya adalah tachometer, multi-information display, eco indicator/intermittent wiper, alarm, dan sensor mundur (back sonar).
Agya
Agya lebih mahal dari harga usulan pemerintah karena seluruh tipe dilengkapi dengan dua kantong udara untuk pengemudi dan penumpang depan serta power steering (menggunakan motor listrik).
Paling murah, Rp 99,9 juta, tipe E dipasangi ban 155/80 R13 dengan pelek dari pelat baja dengan tambahan dop plastik. Adapun tipe G dan TRD S sudah menggunakan pelek 175/65R-14 alloy. Semua varian otomatik sudah menggunakan rem cakram (depan) berventilasi, spion luar yang bisa disetel melalui tombol (listrik), lampu kabut, spoiler atas belakang dengan lampu rem, serta pilar tengah yang dihitamkan. Juga ada tambahan ornamen khusus berlapis krom untuk lampu kabut.
Hanya tipe G dan TRD S yang dilengkapi dengan multi-information display (MID), panel berlayar yang langsung menayangkan informasi konsumsi bahan bakar, eco indicator, audio 2DIN. Sementara itu, tipe TRD S adalah G yang dipasangi aerokit TRD untuk depan, belakang, samping, serta stiker dan emblem TRD S.
sumber: Kompas
